Tableau électrique. (par vuemusicale )

Icila      (24/03/2014 - 18:55:40)     
Vu l'étiquette en bas à droite, tu m'étonnes !

Victorserge      (24/03/2014 - 22:45:22)     
Et puis un coup de foudre, c'est si vite arrivé!

Zamoy      (25/03/2014 - 08:03:18)     
LOL VictorSerge !

Par contre, moi aussi j'ai vu l'étiquette... et brrrr !!!

Amanda      (25/03/2014 - 16:48:34)     
J'espère que tu n'as pas cela chez toi !

Cassy      (25/03/2014 - 17:46:56)     
Appuies sur le bouton rouge pour voir ce que ça fait ;)

vuemusicale      (25/03/2014 - 22:45:51)     
Bravo d'avoir découvert le pti message joyeux.
Alors je vous laisse maintenant deviner de quoi s'agit-il, Avez-vous une idée?:-)

Icila      (26/03/2014 - 10:45:46)     
C'est une histoire de train !

Noufloca      (26/03/2014 - 13:37:56)     
Changement d'aiguillage ?

madeleinedeproust      (26/03/2014 - 18:03:11)     
On risque de griller là...

Brigou      (26/03/2014 - 19:09:19)     
Tu vis dangereusement Vuemusicale ... surtout ne touches à rien ;)

vuemusicale      (27/03/2014 - 16:02:16)     
Merci pour vos soucis à mon égard, ça me TOUCHE, par contre, promis, je ne TOUCHE pas ces câbles:-)

Oui ça a un rapport avec le train, mais ne concerne pas un changement d'aiguillage.

Icila      (27/03/2014 - 17:32:33)     
Et pourtant il faut le toucher régulièrement cet homme mort...

vuemusicale      (28/03/2014 - 07:43:08)     
Je crois qu'Icila sait de quoi il s'agit;-)

MAP      (29/03/2014 - 14:46:30)     
Je me suis renseignée ... c'est la VACMA !!! Très bien trouvé Vuemusicale !!!

vuemusicale      (29/03/2014 - 20:21:08)     
Juste MAP.

Il s’agit d’un tableau électrique dans une automotrice de train, et l’interrupteur noir en question est le plombage de l'homme mort.

L’homme-mort, ou techniquement VACMA en France, est un dispositif très important de sécurité. Le pilote doit appuyer à intervalles réguliers sur un bouton, une pédale ou de bouger une manette concernant la traction, tout au long de la conduite. S’il oublie, une alarme se déclenche et si le pilote ne réagit pas au bout de quelques secondes, ce dispositif coupe le moteur et déclenche le freinage d’urgence, afin d’éviter que le train continue de rouler «tout seul». Le but est de prévenir un assouplissement ou les conséquences d’un malaise, voire justement un décès, d’où le terme d’homme-mort.